Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

382

Callen v4.3: записки голодного до вдохновений



На фото: первый российский предсерийный электромобиль Кама-1, изготовленный по революционной технологии цифровых двойников коллективом группы компаний "Компмехлаб" (Политех им.Петра Великого).

Сытость задушит таланты поэта!
Я проживаю и верую в это.
Были долги, миллионы транжирил:
Всё стало слоем подкожного жира.

Только метель за окном остаётся,
Елей верхушки да тусклое солнце.
Я расскажу, как в себе уничтожить
То, что вложил в строчки старенький боже:

Нужно бояться! Войны, эпидемий,
Быть обо всех происшествиях в теме,
Прыскать сквозь маску в словах негативом.
Громко кричать на людей нерадивых.

Прятать копейки в шкафы инвестиций.
Спиться, скуриться и самозабыться.
Чувства задвинуть компьютерной тумбой...
Стать поседевшим, насыщенно-глупым.

Нет, я всё это теперь отвергаю!
Будет судьба и дорога другая.
Стану писать о снежинках в ладони,
Белых полях. Электричках в погоне.

Птицах, сидящих на старой антенне.
Чащах, где бродят зловещие тени.
Спутниках, к Марсу беззвучно летящих.
Буду голодным... до дел настоящих.

На фото: Патриаршие пруды.
упм

Исторический экскурс



Не крещен, но отмечаю Духов,
Троицей крадемся по кустам.
Салтыков-Щедрин про город Глупов
Слышал сказ, что шел из уст в уста.

Написал, минуло полтораста...
Только ВОЗ стоит и ныне там.
Общество поделено на касты:
Кто-то в маске шарит по кустам,

Ну а кто-то, с палочкой, без маски
У пригорка собирает дань.
В общем всё, как будто в русской сказке;
Поп-градоначальник и балда.
упм

Это нужно не мертвым. Это надо живым.



В день 75-летия Великой Победы я начну делиться с вами страницами памяти существовавшей когда-то семьи Бубновых-Асташиных-Дубровиных-Каракозовых. Никого не осталось в живых, кроме меня и сестры, но маленький бессмертный полк в угловой четвертой комнате всегда строго следит за моими делами, не даёт "ни солгать, ни обмануть, ни с пути свернуть"...
Мой дедушка, Асташин Михаил Иванович, родился 29 ноября 1920 года в Саратове, вырос на Волге, которую мог легко переплыть в самом широком месте. В 1941 году прошел ускоренную подготовку в Качинском училище (школа летчиков-истребителей).

Collapse )
упм

Заточение - 3, или тайная шкатулка императора Пу

Поддержите меня на конкурсе!
https://sevabashirov.livejournal.com/381369.html#t7967161

В далёком северном Китае,
Где правит император Пу
Шкатулка есть, но не простая:
Ей могут усмирять толпу.

Что там ядрёная ракетка,
Налоги и дубинок строй:
В шкатулке с вирусом пипетка,
Его на рынке и в метро

При треволненьях распыляют,
Едва заслышат шум и брань,
Вот мера, действенно-простая:
Ведь власть давно не ждёт добра.

Сидят китайцы в карантине,
Глядят в двухрамное окно:
Там может скапливаться иней,
Лить дождь - китайцам всё равно.

Под маскою - платок пуховый,
Идут за Пу голосовать,
Лишь не закрыли б продуктовый,
И дали риса пожевать.
Zelek

Невероятная история одной тюрьмы



Вспоминая историю моих чудесных 20-летних взаимоотношений с электронной столицей, никак не могу обойти пикантную тему про нашу станцию)
Сегодня зеленоград.ру превзошел сам себя!

«Фабрично-трудовая колония в Крюкове — единственная в РСФСР, состоящая на строгом хозрасчете, имеет три кирпичных завода, мельницу и электростанцию, — рассказывал „Огонек“ весной 1925 года, представляя образцово-показательное учреждение. — Она не только не получает никакой субсидии от государства, но, наоборот, отчислила в истекшем операционном году значительную сумму денег, до 35% прибыли, Главному управлению местами заключения».

Подробнее в источнике:

https://www.zelenograd.ru/story/stoletnyaya-istoriya-kryukovskoy-kolonii/
A330

60



Фото: https://ivandalavia.livejournal.com/43499.html

11 августа 2019 г., AEX.RU – Сегодня международный аэропорт «Шереметьево» имени А.С. Пушкина отмечает свое 60-летие. В этот день в 1959 году самолет Ту-104 совершил первый пассажирский рейс «Ленинград – Москва». Именно так началась «гражданская» история самого популярного у пассажиров аэропорта России и одной из лучших воздушных гаваней в мире.

История аэропорта «Шереметьево» началась 1 сентября 1953 года, когда Совет министров Союза ССР выпустил постановление о строительстве Центрального аэродрома Военно-воздушных сил (ВВС) Советской армии ВС Союза ССР в районе населённого пункта Чашниково. 7 октября 1957 года на аэродроме состоялась первая посадка воздушных судов.

Судьбоносным для аэродрома стал июль 1959 года, когда здесь приземлился правительственный самолет Ту-104 с тогдашним главой СССР Никитой Хрущевым, который и стал, фактически, инициатором создания гражданского аэропорта «Шереметьево». По словам очевидцев, во время государственного визита в Великобритании, лидер СССР был сильно впечатлен аэропортом «Хитроу» в Лондоне. Сразу по прилету из Великобритании, только выйдя из самолета, Никита Сергеевич заявил, что пора и у нас тут построить такой аэропорт, как Хитроу.

В августе 1959 года постановлением Совета Министров СССР Центральный аэродром ВВС «Шереметьевский» прекратил существование. Решением правительства он был передан Главному управлению ГВФ (гражданского воздушного флота). На базе военного аэродрома должен был развернуться новый аэропорт столицы.

Официальной датой открытия международного аэропорта «Шереметьево» считается 11 августа 1959 года. В этот день службы предприятия впервые обслужили самолет Ту-104, доставивший пассажиров в Москву из Ленинграда.
===
С праздником, соседи! Побольше пунктуальности и взамного уважения! И больше никаких пятых мая...
упм

Воронеж - город контрастов



Ну что, хотели небось про Парижи да Ландоны? А вот фиг вам, сегодня у нас о Вероне ж)
Про котенка с улицы Лизюкова (он будет под катом) и волосатую стену знают наверное все, а вот про тихие провинциальные улочки за волосатой стеной, где мне довелось жить, про Вечную Пятницу, Ту-134 на постаменте и доставку радости по небу - уже далеко не все...

Collapse )
Zelek

Этот город - самый лучший город на Земле



11 апреля 1998 года в доисторическом львовском 400-м автобусе Роберт Ленц в моих наушниках пел о весне и лучшем городе. Сегодня любимому городу 60, и треть из них я связан с ним. Украшены центральная площадь и префектура, по всему городу плакаты с мальчиком Зеликом и электробелкой - символами города. Обнимаю твои двухметровые сугробы и наспех расчищенные аллеи, дорогой роднополис о 23 кварталах! Пробираюсь крадучись к твоим магазинам и озерам, по тропинкам-дорогам жизни, памятникам труду коммунальщиков из братских республик. Глажу поседевший от мороза кирпич своей старенькой башни, которой уже полвека.

А для тех, кто не понял, ап чом спич - ссылочка на официальную информацию!
https://ru.wikipedia.org/wiki/Зеленоград
Датой основания города считается 3 марта 1958 года, когда Совет Министров СССР в целях рассредоточения населения Москвы принял постановление о строительстве нового города в районе станции Крюково[11][12]. Город планировалось развивать как спутник Москвы. Численность населения, согласно первоначальному проекту, должна была составлять 65 тыс. человек. Под будущий город была отведена территория площадью 11,28 км² (около 30 % территории современного города) между Октябрьской железной дорогой и Ленинградским шоссе в районе 37—41 км от центра Москвы. Фактическое строительство города было начато в 1960 году (главный архитектор Игорь Евгеньевич Рожин). В градостроительном решении нового города исследователи отмечают элементы концепции «города-сада», влияние застройки финского района Тапиола и английских новых городов (в частности Харлоу).


ЭС2Г

От слов "Владей Кавказом"



Нет, это не вид с какой-то специальной смотровой площадки во Владикавказе, это вид с балкона номера, где я жил еще неделю назад) В пятницу я приготовил вам рассказ о крайней точке моего кавказского путешествия, столице республики Северная Осетия - Алания. Под катом будут немного фотографических карточек отеля, панорам города, а до них - краткая историческая справка.

Collapse )

Murarium

Магас: аланские ворота и немного букв



Продолжаем наше путешествие по республике Ингушетия. Сегодня я познакомлю вас с новой ее столицей - городом Магас. От аэропорта до него минут 35-40 по двухполосному шоссе, которое периодически становится трехполосным (готовьтесь, тут вам не Ленинградка, только разъезд втроем, разметка для слабаков, только хардкор) :) Так как после перелета у меня были дохлые батареи, да и солнце почти совсем село, картиночки я позаимствовал на сайте очень интересного экскурсовода по Ингушетии. Советую его вам!

https://experience.tripster.ru/experience/8221/

Collapse )