Category: архитектура

Category was added automatically. Read all entries about "архитектура".

382

Callen v4.3: записки голодного до вдохновений



На фото: первый российский предсерийный электромобиль Кама-1, изготовленный по революционной технологии цифровых двойников коллективом группы компаний "Компмехлаб" (Политех им.Петра Великого).

Сытость задушит таланты поэта!
Я проживаю и верую в это.
Были долги, миллионы транжирил:
Всё стало слоем подкожного жира.

Только метель за окном остаётся,
Елей верхушки да тусклое солнце.
Я расскажу, как в себе уничтожить
То, что вложил в строчки старенький боже:

Нужно бояться! Войны, эпидемий,
Быть обо всех происшествиях в теме,
Прыскать сквозь маску в словах негативом.
Громко кричать на людей нерадивых.

Прятать копейки в шкафы инвестиций.
Спиться, скуриться и самозабыться.
Чувства задвинуть компьютерной тумбой...
Стать поседевшим, насыщенно-глупым.

Нет, я всё это теперь отвергаю!
Будет судьба и дорога другая.
Стану писать о снежинках в ладони,
Белых полях. Электричках в погоне.

Птицах, сидящих на старой антенне.
Чащах, где бродят зловещие тени.
Спутниках, к Марсу беззвучно летящих.
Буду голодным... до дел настоящих.

На фото: Патриаршие пруды.
упм

Запах пизанской башни нашего времени



https://www.znak.com/2018-02-19/v_zonu_obrusheniya_telebashni_popala_kanalizacionnaya_stanciya_perekachivayuchaya_fekalii

В этой истории "прекрасно" буквально всё. Я читаю и не могу поверить, что это не утка к 1 апреля.
упм

Творческое яйцо в Красной поляне



Я вам пока ничего не скажу за Сочи, но в начале сентября вас ждут интересные сюрпризы) А пока - будет маленький спойлер. Только что прочитал у знаменитой поэтессы Светланы Лаврентьевой (кот Басё) про вот такое арт-пространство на Красной Поляне. Здесь нет прокуренных гостиных, абсента и кальяна. Даже вообще нет никакого алкоголя. Но есть атмосфера творчества! Одичавшим жителям мегаполисов к прочтению обязательно.

http://drugie-goroda.media/yajtso-v-gorah-gory-v-sochi/
Novgorod

Музей деревянного зодчества Витославлицы



Да-да-да, мы знаем, как мы всех достали своим господином Великим Новгородом) Но сегодня будет еще, про Витославлицы и Кречевицы, так что терпите))) Про авиацию пишет сиятельная, а я вам расскажу про объекты культурного наследия!

31 января 1965 года Министром культуры РСФСР был подписан приказ «О мерах улучшения охраны памятников деревянного зодчества». Согласно этому приказу, среди прочего, предлагалось создать музей под открытым небом в Новгороде. 5 июня Новгорсовет отвёл территорию бывшей Орловской мызы под обустройство нового музея и решил «считать возможным организацию заповедника на территории Орловской мызы, между дорогой на Юрьево и озером Мячино, близ Юрьева Монастыря»
Датой основания «Витославлиц» принято считать 5 июня 1964 года. Леонид Красноречьев - создатель музея деревянного зодчества «Витославлицы». Музей под открытым небом начал свою работу 16 мая 1967 года. Он включает в себя древнейшие в России деревянные архитектурные памятники XVI века, жилые и производственные постройки XVIII—XIX веков. Первой сюда была перевезена церковь Успения Богоматери из приильменьской деревни Курицко, построенная в 1595 году. Первой избой, перевезённой в музей, стала изба М. Д. Евдокимовой из деревни Рышево.
Музей «Витославлицы» является также площадкой для массовых народных гуляний в традициях дореволюционной России, фольклорных фестивалей, продвижения и поддержки народных художественных промыслов.
Весь комплекс входит в состав Новгородского государственного объединённого музея-заповедника (НГОМЗ). Необходимая прелю...тьфу, википедия окончена, переходим к фотографическим карточкам!

Collapse )
Zelek

Башня Вулыха



Башня Вулыха — проект дома, разработанный советским архитектором Ефимом Пинхасовичем Вулыхом. Под его руководством реализовывались также схожие проекты таких серий как Смирновская и Тишинская, которые, однако, не получили такого широкого распространения как четырнадцатиэтажная башня Вулыха.

Данная типовая серия, в отличие от распространенных панельных серий, имеет ряд необычных конструктивных решений. Сборным, то есть производящимся заранее на заводе, а не непосредственно на стройке, является лишь внутренний каркас здания, состоящий из железобетонных колонн и ригелей, опирающихся на эти колонны и наружные кирпичные стены. Применение именно каркасного типа несущих конструкций вместо распространенного для типовых серий стенового, относится к одним из самых явных преимуществ данной серии, так как все межкомнатные и межквартирные стены, таким образом, запроектированы не несущими, что даёт широкий простор для различных планировок квартир и их изменения.

Наружные стены данной серии возводились непосредственно на стройке из керамического кирпича на цементно-песчаном растворе. В сравнении с панельными зданиями это, с одной стороны, обеспечило таким домам отличные теплотехнические показатели и избавило от стыков фасадных навесных панелей, разгерметизация которых является слабым местом панельных домов. Однако, с другой стороны, в сравнении с панельными зданиями возведение таких стен требовало больше времени, трудозатрат и, в целом, было гораздо дороже.

Планировки квартир в домах данной серии считаются одними из самых удачных и просторных среди типовых серий домов. В Советском Союзе такие квартиры считались элитными, поэтому в них заселяли обычно политических деятелей, генералов, руководителей и других представителей высшего эшелона. Квартиры отличаются просторными кухнями, прихожими, лоджиями и раздельными санузлами.

В нашем Зеленограде это были самые лучшие дома, вплоть до конца 90-х. Башни стоят по 1-2 в хвойном лесу от площади Юности до Ленинградского шоссе. В 2013 году я переехал в одну из них... и подумываю вернуться;)
Murarium

Поле



фотку свистнул здесь
http://prishep.ru/russia/69reg/kashin

Нам постелена жизнь: золотое не скошено поле.
Колосится любовь, что особо сочна под серпом.
Пусть комбайн, жнец и жрец, не размелет нас и не прополет,
В октябрином костре промелькнет силуэт Монрепо.

Где-то в финно-угорских тенисто-болотистых далях
Закричит старой выпью забытого замка стена.
Мы когда-то с тобой возрождать эти замки мечтали.
Что ж, сначала построим себя, поднимаясь со дна.

Нам постелена жизнь: стынут термос и два бутерброда.
В этом поле проходят мигрени и боли, секунды и дни.
Существуют здесь наверняка только рожь и свобода.
Нам никто не поможет. Мы здесь перед небом одни.
Murarium

Insterburg: кирпичный функционализм и немного готики



Черняхо́вск (до 1946 — И́нстербург, нем. Insterburg, польск. Wystruć, лит. Įsrūtis, бывш. Восточная Пруссия) — город в Калининградской области России, административный центр Черняховского района и Черняховского городского поселения. Население — 37 521 чел. (2015), третий по численности город области после Калининграда и Советска.
Город расположен в месте, где, сливаясь, реки Инструч и Анграпа образуют исток реки Преголи. Находится в 80 км к востоку от Калининграда. Климат переходный от морского к умеренно-континентальному. По сравнению с прибрежной частью Калининградской области климат несколько более приближается к континентальному: в Черняховске зимние температуры ниже, а летние — выше, чем в приморском Светлогорске.

Город был основан на месте прусского поселения в 1336 году немецкими рыцарями Тевтонского ордена в ходе дальнейшего завоевания Пруссии, как замок Инстербург в качестве укреплённого опорного пункта. Поселение вокруг замка получило городские права 10 октября 1583 года из рук маркграфа Пруссии Георга Фридриха. 14 мая 1697 года в Инстербурге проездом был Пётр I.Позже, в Инстербурге не раз бывал Иммануил Кант — в молодости он работал учителем в одной из деревень около Инстербурга. В конце 18 века, в ходе войны с Фридрихом, останавливался фельдмаршал Салтыков. В июне 1812 года в Инстербурге побывал сам Наполеон.

Инстербург среди городов большого прусского путешествия был для нас третьим после Кранца (Зеленоградска) и Пиллау (Балтийска). Туда ходят чудесные доисторические автобусы Mersedes O303, изобретенные еще в начале 70-х)

Collapse )

Смесь французского с нижегородским



Что будет, если смешать железную дорогу с авиацией, а французское - с нижегородским?
Земляки Чкалова всегда отличались новаторством в решениях, и кому-то в верхах Нижоблы надоели железнодорожная пробка на Толоконцево и автомобильная на Борском мосту, парализующая движение на улице Акимова и всей Мещере от Московского вокзала каждый вечер. Элегантное, красивое и весьма опасное на вид, но такое романтичное решение этой проблемы я протестировал вчера в рамках официального визита в один из любимых городов.

Collapse )